Markeer en markeer producten zijn echt een moeilijk product voorspuitgietenbedrijven, omdat ze&# 39 kunnen verbergen; om externe defecten niet te verbergen, zal zelfs het stof in de werkplaats defecten van verschillende graden veroorzaken, zoals trachoom, pokdalken, besmetting, enz., dus het milieu is ook een van de sleutelfactoren die van invloed zijn op dergelijke producten.
Het productoppervlak witte mist, visueel gezien is het wit, dus het is niet duidelijk in witte producten, zwarte markering is het meest voor de hand liggend
Volgens de bovenstaande theoretische basis is er een zekere opening tussen het plastic en het plastic in de onderdrukkingsfase, die in het vat wordt gebracht nadat deze door de schroef is afgescheurd. Tijdens het schroeven zal het materiaal fysieke veranderingen ondergaan. Van glazige toestand tot hoge elastische toestand, van hoge elastische toestand tot viskeuze stroming, het proces van deze verandering kan slechts enkele seconden tot tientallen seconden duren (afhankelijk van de grootte van de machine of het product). In zo'n korte tijd moet het een complex proces veranderen en worden de injectiedefecten onmiddellijk geproduceerd.
De ruimte tussen de kunststoffen wordt samengedrukt tot de binnenkant van de smelt om gas te produceren. Als het gas tijdens de plastificering niet naar de buitenkant van het vat kan worden afgevoerd, wordt het bestaande gas in de smelt gewikkeld en in de vormholte geïnjecteerd. Of de mal soepel kan worden afgevoerd, hangt af van het feit of de uitlaat van de mal goed is of niet, en het fenomeen van beslaan of verbranden zal optreden.
Het is duidelijk dat witte mist ook een fenomeen is van ingesloten gas. Veel mensen die zich bezighouden met spuitgiettechnologie denken ten onrechte dat alleen cokesvorming opgesloten gas is, of als er opgesloten gas ontstaat, gaan ze de uitlaatopening openen. Dit is onwetenschappelijk. Verbranden is omdat ingesloten gas te ernstig is en het gas onder hoge druk en hoge snelheid wordt gecomprimeerd om lokale verbranding te veroorzaken. De verbrandingstemperatuur kan in een oogwenk 600-800 ℃ bereiken, wat behoort tot opgesloten gas Het hoogste niveau.
Hoe kunnen we het beste uitlaatgas maken zonder witte mist?
1. Mal
De uitlaat is niet volledig opgelost door de mal. Voor de kenmerken van PP-materiaal is het temperatuurbereik zeer breed en de stromingsprestaties zijn superieur. Als de uitlaatsleuf van de mal te groot is of de positie niet goed is, kan deze niet correct worden afgevoerd en is het gemakkelijk om een slechte flits te produceren, dus de juiste uitlaat is handig.
2. Werkwijze
Het is zeer effectief om de juiste vaardigheden in het eigenlijke werk onder de knie te krijgen.
1) Als de rotatiesnelheid van de schroef wordt verlaagd, kan de smelttemperatuur uniform zijn en is de kans op meegevoerde lucht klein. Als de schroefrotatiesnelheid te hoog is, is de kans op meegevoerde lucht groter; de schuifkracht door de schroef is groot, de wrijvingswarmte veroorzaakt een ongelijkmatige temperatuur van de smelt en de smelt ontleedt om een gaslichaam te produceren.
2) Als de matrijstemperatuur te laag is, is het productoppervlak gemakkelijk te vroeg te bevriezen en kan de langzame vulling niet worden gerealiseerd, wat kan leiden tot een gebrek aan lijm.
3) Verlaag de injectiesnelheid, hoe hoger de snelheid, hoe sneller de gascompressie, hoe hoger de temperatuur. Hoe lager de snelheid, hoe langzamer de compressie van het gas en hoe gunstiger de afvoer van het gas.
4) Hoe groter de klemkracht, hoe erger het uitlaateffect is. Hoe kleiner de klemkracht, hoe beter het uitlaateffect
