Als u onderweg slecht fietst, moet u hulp inroepen. U moet vertellen welke onderdelen abnormaal zijn, zodat mensen weten wat ze moeten meenemen om u te redden. Onduidelijk? Zijn er te veel fietsonderdelen om te onthouden? Het maakt niet uit, bewaar deze naam door ernaar te verwijzen en bekijk de afbeelding om problemen te voorkomen.
kader
Het frame is de" ziel" van de fiets, en het is ook de doorslaggevende factor die het rijgevoel beïnvloedt. Bij de aanschaf moeten we er op letten of de framemaat voldoet aan de hoogteverhouding van de berijder, met een laag gewicht en hoge sterkte als belangrijkste eisen. Veel voorkomende framematerialen zijn: aluminiumlegering, titaniumlegering, koolstofvezel, enz.
Balhoofdbuis －- verbindt de bovenste buis en de onderste buis, waar de voorvork doorheen gaat, en bevat de kopkomset.
Bovenbuis －- de framebuis die de balhoofdbuis en de riser verbindt.
Onderbuis －- verbind de balhoofdbuis met de vijfvoudige framebuis.
Verhoogde zadelbuis － - de lengte van de verhoger heeft een directe invloed op de rijervaring, dus de juiste framemaat moet worden gekozen op basis van de spanhoogte van de&# 39 van de berijder.
Bovenste achtervork Seat Stay －- verbind de bovenrand van de riser met de achterklauw en de achteras.
Lagere achtervork Chain Stay －- verbind de vijfweg met de achterklauw en de achterwielas.
Vork - de voorvork bedient het voorwiel, wat het effect heeft van het bufferen en absorberen van schokken.
Zitkussen Zadel －- ondersteunt de billen van de berijder' Comfort moet als belangrijkste overweging worden genomen bij het selecteren, om compressie en wrijving te verminderen.
Zitbuis Zadelpen －- verbindt het zitkussen met het frame om het gewicht van het zitkussen te dragen.
Zadelpenklem Zadelpenklem －- klemt de zadelpen en het frame vast, waardoor de hoogte van de zadelpen eenvoudig kan worden aangepast.
Stuursysteem
Hub van fietsverplaatsing.
De bestuurder verbindt het stuur －- met de kraan, die wordt gebruikt om de roterende voorvork te besturen en de rijrichting te regelen. Over het algemeen gebruiken wegvoertuigen vaak gebogen handvatten om het bovenlichaam te verlagen om de luchtweerstand te verminderen, en er zijn ook vlakke wegvoertuigen.
Handvatband －- met antislip- en schokabsorberende effecten, het kan ook voorkomen dat zweet het handvat erodeert.
Rem- / schakelhendel －- De remhendel en schakelhendel van wegvoertuigen worden tot een geheel gevormd en in de lengterichting op de handgreep gemonteerd.
Kopdelen －-dragende delen gemonteerd aan de boven- en onderkant van de kopbuis om de stuurbuis van de voorvork vast te zetten zodat deze kan draaien en bewegen.
Beschermingsdeel voor de bovenkap van de stemcap, dat wordt gebruikt om stof en water te voorkomen en de buitenste kap van de stuurpen vast te zetten.
Remsysteem
Bedien de voor- en achterwielen om de fiets te vertragen en veilig te stoppen.
Remklem Remklauw Rem －- gebruik beweegbare onderdelen om remblokken te verbinden om wielen te vertragen of te stoppen. C-type remklemmen (afgekort C-klemmen) worden veel gebruikt in wegvoertuigen en ook schijfremmen worden gebruikt.
Remblok －- Klem het wielframe vast om te voorkomen dat het wiel gaat draaien, om te vertragen of te stoppen.
Remkabel －- verbindt remhendel en klem.
Transmissiesysteem
Als hart van een fiets is het transmissiesysteem met variabele snelheid het vermogen om de fiets vooruit te rijden. Deze onderdelen dragen de vertrappende kracht en omdat ze zich dicht bij de grond bevinden, worden ze gemakkelijk afgesleten door riolering of sedimenterosie, dus regelmatig onderhoud en inspectie zijn erg belangrijk.
Pedalen - Pedalen waarop beide voeten direct kracht uitoefenen om de fiets te duwen. Naast de pedalen die geschikt zijn voor verschillende soorten voertuigen, zijn er ook vergrendelingspedalen die zijn afgestemd op vergrendelingsschoenen.
Crank －- de hendel die de vijfweg en het pedaal verbindt, die de trapkracht op de ketting overbrengt.
Drukplaat Kettingblad / Kettingwiel － - een grote tandwielset verbonden met de rechter crank.
Five-way / Bottom Bracket (BB) - in het kort) -de combinatie van onderdelen die grote plaat, crank en frame verbinden.
Ketting －- verbindt de drukplaat met het vliegwiel en geeft energie over aan de achterwielen om de fiets vooruit te laten rijden.
Vliegwiel Freewheel / Cassette －- samengesteld uit meerdere versnellingen, geplaatst op de achterwielratel (torenbasis) stoel.
Voorderailleur － - de bedieningsketting wordt tussen de tanden van de aandrukplaat geschakeld.
Achterderailleur － - de bedieningsketting schakelt tussen vliegwieltanden.
Versnellingspookkabel Derailleurkabel －- verbindt de versnellingspook met de transmissie.
Wielen
Fietsen gaan vooruit of stoppen afhankelijk van de contactwrijving tussen banden en de grond, dus het materiaal en het ontwerp van wielstellen zullen de snelheid en stabiliteit van het rijden beïnvloeden.
Rim - het buitenste frame van het wiel en de band is op de velg bevestigd.
Bloemtrommelnaaf － - het lager dat de velg aandrijft om te roteren, die is onderverdeeld in klemtype en vergrendelingstype, en moet worden gebruikt met de bijbehorende vliegwielset.
Spaakspaak - ook bekend als staaldraad, verbindt de naaf en velg, en de belangrijkste opstelling is radiaal of kruiselings.
Lintdop Nippel － - een moer waarmee de spaken aan de velg worden bevestigd.
Ratelbasis Cassettelichaam －- gebruikt om vliegwiel te bevestigen. Er zitten unidirectionele rateltanden aan de binnenkant. Vooruit stappen kan de achterwielen aandrijven, terwijl achteruit stappen inactief kan zijn.
Quick Release －- onderdelen van een vaste wielenset, die snel geopend of gesloten kunnen worden met de handgreep.
Haakklauw (voor / achter) Uitval －- een kleine groef aan het uiteinde van de voorvork en de achterste driehoek van het frame, die in de wielas kan worden gestoken om de lagerkracht van de achterste transmissie en het frame te leveren.
Band －- volgens verschillende vereisten, er zijn verschillende specificaties en loopvlakpatronen om uit te kiezen. Hoe dunner de band, hoe kleiner de rolweerstand; Hoe breder de band, hoe beter de schokabsorptie. Banden voor wegvoertuigen worden over het algemeen onderverdeeld in open banden en binnenbanden, en tubeless banden en wielsets.
Ventiel - de positie waar banden worden opgepompt. Amerikaanse en Franse kleppen zijn gebruikelijk. Amerikaans luchtmondstuk is hetzelfde als auto- en locomotiefbanden, en kan worden opgeblazen in algemene autodealers en benzinestations; Voor Franse spuitmonden zijn extra adapters nodig.
